AzadMedia
Telegram Facebook Twitter Youtube Instagram

Nizami ətrafında yeni metro stansiyası: zərurət, yoxsa riskli qərar?

  • + A
  • - A
  • Bu gün, 18:19

    Nizami ətrafında yeni metro stansiyası: zərurət, yoxsa riskli qərar?

    Sosial şəbəkələrdə yayılan məlumatlara görə, Bakı Metropoliteni Nizami stansiyasının yaxınlığında, Mərkəzi Parkın altında yerləşəcək yeni B5 stansiyasının tikintisini planlaşdırır. Layihənin məqsədi mövcud xətləri birləşdirmək və xüsusilə pik saatlarda sərnişin sıxlığının yüksək olduğu 28 May metro stansiyası istiqamətində yükü azaltmaq kimi təqdim olunur.
    Lakin bu təşəbbüs ictimaiyyət arasında birmənalı qarşılanmayıb. Mövzu ilə bağlı müxtəlif fikirlər səsləndirilir və əsas narahatlıqlar layihənin texniki və iqtisadi əsaslandırılması ilə bağlıdır.
    Mütəxəssislər və təcrübədə bu sahədə çalışmış şəxslər bildirirlər ki, Nizami metro stansiyası ətrafının hidrogeoloji şəraiti kifayət qədər mürəkkəbdir. Ərazi yeraltı suların aktiv zonası kimi tanınır və burada aparılacaq tikinti işləri yüksək risk və əlavə xərclər tələb edir. Xatırladılır ki, vaxtilə həmin istiqamətdə tikilmiş tunellərdə çökmə halları baş verib və sonradan uzun müddət ərzində bərkitmə işləri aparılıb.
    Tənqidçilərin fikrincə, bu cür mürəkkəb şəraitdə yeni stansiyanın inşası texniki baxımdan mümkün olsa da, iqtisadi səmərəliliyi sual altındadır. Onlar hesab edir ki, böyük maliyyə vəsaiti tələb edən belə layihələr alternativ nəqliyyat problemlərinin həllinə yönəldilə bilər.
    Digər tərəfdən, bəzi vətəndaşlar layihənin əsas məqsədini – mərkəzi stansiyalarda sıxlığın azaldılmasını – anlayışla qarşılayır. Həqiqətən də, xüsusilə 28 May istiqamətində pik saatlarda hərəkət ciddi şəkildə çətinləşir və yeni bağlantılar bu yükü müəyyən qədər azalda bilər.
    Bununla yanaşı, sosial şəbəkə istifadəçiləri alternativ təkliflər də irəli sürürlər. Onların fikrincə, paytaxtın mərkəzində artıq sıx olan ərazilər əvəzinə, metro şəbəkəsinin şəhərətrafı qəsəbələrə – məsələn, Xırdalan, Mərdəkan və Şüvəlan istiqamətlərinə genişləndirilməsi daha məqsədəuyğun olardı. Bu, həm nəqliyyat yükünü balanslaşdıra, həm də gündəlik olaraq mərkəzə axın edən sərnişinlərin sayını azalda bilər.
    Nəticə etibarilə, Nizami ətrafında yeni metro stansiyasının tikintisi ilə bağlı müzakirələr göstərir ki, məsələ təkcə texniki deyil, həm də strateji planlaşdırma və resursların səmərəli istifadəsi baxımından qiymətləndirilməlidir. Layihənin həyata keçirilməsi qərarı verilməzdən əvvəl isə həm risklər, həm də alternativlər daha geniş şəkildə nəzərdən keçirilməlidir.
    Qeyd: Yazıda Sahib Məmmədovun fb statusundan istifadə edilib.


    www.AzadMedia.az

    Mətndə səhv var? Onu siçanla seçin və Ctrl+Enter düyməsini basın.
    OXŞAR XƏBƏRLƏR

    Köşə
    XƏBƏR LENTİ
    BÜTÜN XƏBƏRLƏR